У житті кожного водія, що починає, незабаром настає момент, коли загоряється лампочка на значку рівня палива в баку. Перший візит на АЗС часто викликає хвилювання, через що нерідко трапляються казуси. Щоб знизити можливість їх виникнення, розберемося, як заправити автомобіль правильно і що потрібно при цьому враховувати.
Топ-5 популярних питань
Перед візитом на АЗС слід розібратися, як правильно заправляти машину. Для прояснення ситуації, розглянемо 5 найважливіших та популярних питань, які цікавлять водіїв:
Коли потрібно поповнити запас палива?
За якими ознаками вибрати АЗС?
Як заправити авто?
Чому пальне не подається через пістолет?
Що буде, якщо переплутати паливо?
Крім цих питань, варто також нагадати про техніку пожежної безпеки. АЗС – це зони підвищеної вибухонебезпечності, тому в жодному разі не можна користуватися сірниками, запальничками або навіть просто курити поряд із колонкою та відкритим баком машини. Якщо терпіти немає сил, то треба спитати, де на станції обладнано спеціальне місце, чи ще краще – виїхати за територію.
Тепер розглянемо детальніше, як заправити машину, а також інші питання зі списку.
Перед візитом на АЗС слід розібратися, як правильно заправляти машину. Для прояснення ситуації, розглянемо 5 найважливіших та популярних питань, які цікавлять водіїв:
Коли потрібно поповнити запас палива?
За якими ознаками вибрати АЗС?
Як заправити авто?
Чому пальне не подається через пістолет?
Що буде, якщо переплутати паливо?
Крім цих питань, варто також нагадати про техніку пожежної безпеки. АЗС – це зони підвищеної вибухонебезпечності, тому в жодному разі не можна користуватися сірниками, запальничками або навіть просто курити поряд із колонкою та відкритим баком машини. Якщо терпіти немає сил, то треба спитати, де на станції обладнано спеціальне місце, чи ще краще – виїхати за територію.
Тепер розглянемо детальніше, як заправити машину, а також інші питання зі списку.
Коли потрібно поповнити запаси палива
Насамперед орієнтуємося на датчик на панелі приладів. Він спалахує, коли обсяг палива знижується до мінімально допустимого рівня (близько 5-7 л). Пальне в баку закінчується не в одну мить, і з моменту загоряння індикатора в баку є ще запас часу, щоб доїхати до заправки.
Порада: заправляйте, коли стрілка датчика переходить за половину шкали. Справа в наступному: що менше палива залишається, то швидше воно витрачається, тому потрібно стежити, щоб у баку був достатній обсяг бензину.
Насамперед орієнтуємося на датчик на панелі приладів. Він спалахує, коли обсяг палива знижується до мінімально допустимого рівня (близько 5-7 л). Пальне в баку закінчується не в одну мить, і з моменту загоряння індикатора в баку є ще запас часу, щоб доїхати до заправки.
Порада: заправляйте, коли стрілка датчика переходить за половину шкали. Справа в наступному: що менше палива залишається, то швидше воно витрачається, тому потрібно стежити, щоб у баку був достатній обсяг бензину.
Особливості вибору АЗС
На різних заправках якість бензину, як і ціна, може відрізнятись. Головним завданням водія є вибір надійної АЗС із гарним паливом. Пальне низької якості призводить до збоїв у роботі авто, може стати причиною поломки.
Вибирати заправну станцію краще з-поміж популярних (вони більшою мірою зацікавлені у збереженні доброго імені на ринку) або за відгуками знайомих. Також АЗС повинен мати сертифікат (його зобов’язані пред’явити на вимогу) із зазначеною датою закупівлі та найменуванням виробника палива.
На різних заправках якість бензину, як і ціна, може відрізнятись. Головним завданням водія є вибір надійної АЗС із гарним паливом. Пальне низької якості призводить до збоїв у роботі авто, може стати причиною поломки.
Вибирати заправну станцію краще з-поміж популярних (вони більшою мірою зацікавлені у збереженні доброго імені на ринку) або за відгуками знайомих. Також АЗС повинен мати сертифікат (його зобов’язані пред’явити на вимогу) із зазначеною датою закупівлі та найменуванням виробника палива.
Заправлення машини: поетапний алгоритм
На більшості АЗС є обслуговуючий персонал, який виконує всі необхідні маніпуляції. Але трапляється, що працівник зайнятий, відлучився чи станції діє самообслуговування. У таких випадках треба впоратися самотужки. Нічого складного в подібній дії немає, алгоритм складається з кількох етапів:
під’їхати до колонки, вимкнути мотор, поставити машину на ручне гальмо;
відкрити кришку люка на баку; відкрутити пробку;
вставити пістолет, натиснувши на важіль, закріпити його в такому положенні доти, доки подається паливо.
У цьому процес майже завершено. Як тільки паливо перестало текти з пістолета, його треба дістати, повісити на стовпчик, а бак закрити.
Оплачують паливо зазвичай до моменту заправки (заодно і повідомляють оператору, скільки літрів пального потрібно). Але це можна зробити і після, якщо подібна система практикується на АЗС. У такому разі кількість варто назвати або колонка автоматично перестане подавати бензин, коли бак наповниться і рівень підніметься до пістолета.
На більшості АЗС є обслуговуючий персонал, який виконує всі необхідні маніпуляції. Але трапляється, що працівник зайнятий, відлучився чи станції діє самообслуговування. У таких випадках треба впоратися самотужки. Нічого складного в подібній дії немає, алгоритм складається з кількох етапів:
під’їхати до колонки, вимкнути мотор, поставити машину на ручне гальмо;
відкрити кришку люка на баку; відкрутити пробку;
вставити пістолет, натиснувши на важіль, закріпити його в такому положенні доти, доки подається паливо.
У цьому процес майже завершено. Як тільки паливо перестало текти з пістолета, його треба дістати, повісити на стовпчик, а бак закрити.
Оплачують паливо зазвичай до моменту заправки (заодно і повідомляють оператору, скільки літрів пального потрібно). Але це можна зробити і після, якщо подібна система практикується на АЗС. У такому разі кількість варто назвати або колонка автоматично перестане подавати бензин, коли бак наповниться і рівень підніметься до пістолета.
Чому пальне не подається
Буває, що важіль пістолета зриває у процесі заправки. При спробі знову натиснути він проскакує, і пальне знову не подається. Вийти із такої ситуації можна двома способами.
Перший – повідомити касира. Зазвичай він радить дістати пістолет, повісити на стовпчик, знову зняти і вставити в бак. Залишок пального ллється.
Друга – зафіксувати важіль вручну на середньому положенні. Залишок палива теж заллється, але в повільному темпі.
Буває, що важіль пістолета зриває у процесі заправки. При спробі знову натиснути він проскакує, і пальне знову не подається. Вийти із такої ситуації можна двома способами.
Перший – повідомити касира. Зазвичай він радить дістати пістолет, повісити на стовпчик, знову зняти і вставити в бак. Залишок пального ллється.
Друга – зафіксувати важіль вручну на середньому положенні. Залишок палива теж заллється, але в повільному темпі.
Що буде, якщо переплутати палив
Головне правило: у машини на дизелі потрібно заливати тільки ДП, а моделі на бензині – виключно цей вид пального.
Якщо помилково залити інше паливо, це призведе до поломки мотора та його капремонту.
Головне правило: у машини на дизелі потрібно заливати тільки ДП, а моделі на бензині – виключно цей вид пального.
Якщо помилково залити інше паливо, це призведе до поломки мотора та його капремонту.
Що стосується марок бензину, то тут експерименти не такі небезпечні. Наприклад, в машину, яка їздить на А-92, можна залити А-95 і А-80. Але варто врахувати: що нижча марка пального, то гірше працюватиме транспортний засіб.
У статті ми розглянули, як заправити автомобіль на АЗС та основні нюанси, що супроводжують цей процес. Тепер «погодувати» свою «ластівку» не складе труднощів навіть водіям-початківцям. Успіхів!
